Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les rails de train et de métro sont chromés ? Cela peut sembler être un simple choix esthétique, mais il y a en réalité une raison pratique. Aujourd'hui, PYG explore les utilisations du chrome.Guides linéaireset les avantages du chromage
Le chromage est un procédé qui consiste à déposer une fine couche de chrome par électrolyse sur une surface métallique. Cela crée une finition brillante et durable, résistante à la corrosion et à l'usure. Dans le cas des rails, le chromage remplit plusieurs fonctions importantes.
Premièrement, les rails chromés sont plus résistants à la rouille et à la corrosion que les rails en acier ordinaires. Ceci est essentiel pour garantir la sécurité et la fiabilité des systèmes ferroviaires et de métro. Sans protection adéquate, les rails peuvent se détériorer avec le temps, entraînant une augmentation des coûts d'entretien et de réparation. Grâce au chromage, les entreprises de transport peuvent prolonger la durée de vie des voies et réduire les besoins de remplacement fréquent.
De plus, la surface lisse et dure des rails chromés réduit les frottements et l'usure, offrant ainsi aux passagers un trajet plus fluide et silencieux. Ceci est particulièrement important pour les trains à grande vitesse, où même de faibles frottements peuvent entraîner une augmentation de la consommation d'énergie et une baisse de l'efficacité.
De plus, les propriétés réfléchissantes du chromage améliorent la visibilité et la sécurité des opérateurs ferroviaires et des équipes de maintenance. Dans des conditions de faible luminosité, la surface brillante du chromageGuides ferroviairespeut aider à améliorer la visibilité et faciliter la détection d’anomalies ou de défauts.
Le rail de guidage chromé est plus dur que le rail standard.Guide des modules linéaires, réveillez-vous mieux, plus de résistance à la corrosion, adapté aux environnements de travail difficiles, si vous en avez besoin, s'il vous plaîtContactez-nous, nous vous donnerons une introduction plus détaillée
Date de publication : 18 janvier 2024
