Kun valitset ohjauskiskoa, sinulla on usein epäilyksiä esikuormituksesta. Tänään PYG selittää sinulle, mitä esikuormitus on? Miksi siis säätää esikuormitusta?
Koska rako ja esikuormituslineaarinen ohjausLineaarijohteen käyttöön ja suorituskykyyn suoraan vaikuttavat esikuormitus viittaa teräskuulan esikuormitusvoimaan (teräskuulan halkaisijan kasvu). Teräskuulan ja kiskon välinen negatiivinen rako annetaan esikuormitukselle, mikä parantaa jäykkyyttä ja poistaa rakoa. Esikuormitusasteet jaetaan edelleen kevyeen esikuormitukseen (Z0), keskitasoiseen esikuormitukseen (ZA) ja raskaaseen esikuormitukseen (ZB).
Kevyt esijännitys (Z0): Minimaalinen tärinä, hyvä kuorman tasapaino, kevyt ja tarkka liike.
Keskitasoinen esijännitys (ZA): kohtalainen tärinä, altistettu kohtalaiselle ulkoiselle jousituskuormalle.
Voimakas esikuormitus (ZB): kestää tärinää ja iskuja, kestää ulkoisen riippukuormituksen.
Koskakiskolaakerijärjestelmä on kestettävä kuorman voima työskennellessään, on varmistettava, ettei kuormituksen alla ole liikaa heilahteluamplitudia ja että sen tarkkuus ja käyttöikä ovat oikein, ja esikuormituksen tehtävänä on kohdistaa tietty paine, jottaohjattu kisko muodostaa tietyn kaaren varmistaakseen, ettei se aiheuta liikaa heilahtelua työkuorman alla.
Jos haluat tietää lisää, ota yhteyttä jayhteystiedotasiakaspalvelumme.
Julkaisun aika: 12.12.2023
