(1) غلتیدنراهنمای خطیاین جفت متعلق به اجزای انتقال قدرت دقیق است و باید روغنکاری شود. روغن روانکننده میتواند یک لایه فیلم روانکننده بین ریل راهنما و لغزنده تشکیل دهد و تماس مستقیم بین فلزات را کاهش دهد و در نتیجه سایش را کاهش دهد. با کاهش مقاومت اصطکاکی، میتوان اتلاف انرژی ناشی از اصطکاک را کاهش داد و راندمان عملیاتی تجهیزات را بهبود بخشید. روغن روانکننده میتواند در هدایت گرما نقش داشته باشد و گرمای تولید شده در داخل دستگاه را از ریل راهنما خارج کند و در نتیجه عملکرد عادی را حفظ کند.دمای تجهیزات.
(2) هنگام نصب جفت ریل راهنما روی تجهیزات، سعی کنید آن را جدا نکنیداسلایدراز ریل راهنما. دلیل این امر این است که واشر آببندی در پایین پس از مونتاژ با مقدار مشخصی گریس روانکننده آببندی میشود. پس از مخلوط شدن اجسام خارجی، اضافه کردن روانکننده دشوار است که بر عملکرد روانکاری محصول تأثیر میگذارد.
(3) ریلهای خطی قبل از خروج از کارخانه، تحت عملیات ضد زنگ قرار میگیرند. لطفاً هنگام نصب از دستکشهای مخصوص استفاده کنید و پس از نصب، روغن ضد زنگ بزنید. اگر ریل راهنمای نصب شده روی دستگاه برای مدت طولانی استفاده نمیشود، لطفاً مرتباً روغن ضد زنگ را روی سطح ریل راهنمای بمالید و بهتر است کاغذ مومی ضد زنگ صنعتی را روی آن بچسبانید تا از زنگ زدن ریل راهنمای هنگام قرار گرفتن طولانی مدت در معرض هوا جلوگیری شود.
(4) برای ماشینهایی که قبلاً به تولید رسیدهاند، لطفاً مرتباً شرایط کار آنها را بررسی کنید. اگر هیچ لایه روغنی سطح ریل راهنما را نپوشانده است، لطفاً فوراً روغن روانکننده اضافه کنید. اگر سطح ریل راهنما با گرد و غبار و گرد فلز آلوده شده است، لطفاً قبل از اضافه کردن روغن روانکننده، آن را با نفت سفید تمیز کنید.
(5) به دلیل اختلاف دما و نحوه نگهداریمحیط زیست در مناطق مختلفزمان لازم برای عملیات پیشگیری از زنگزدگی نیز متفاوت است. در تابستان، رطوبت هوا بیشتر است، بنابراین تعمیر و نگهداری ریلهای راهنما معمولاً هر ۷ تا ۱۰ روز یکبار انجام میشود و در زمستان، تعمیر و نگهداری معمولاً هر ۱۵ روز یکبار انجام میشود.
زمان ارسال: ۸ آگوست ۲۰۲۴
