Mae PYG yn integreiddio tri chwsmer cefndir i ofyn mwy o gwestiynau, yma i wneud ymateb unedig i bawb, gan obeithio dod â gwybodaeth ddefnyddiol i bawb sy'n ei ddefnyddio lm canllaw rail..
1. Ar ôl ei ddefnyddio am gyfnod o amser, canfuwyd bod gan y rheilen dywys fewnoliad a bod y bêl ddur sleid wedi torri. Beth yw'r rheswm?
Y prif reswm yw gorlwytho, gwahanu'r bêl ddur o'r trac, gan arwain at dorri'r bêl ddur a difrod i'r cysylltiad trac. Gellir ei ddefnyddio i ddisodli llithryddion mwy, cynyddu nifer y llithryddion, lleihau llwythi allanol, a newid y modd gosod i leihau straen unochrog. Os yw'r achos yn iro, ceisiwch ddefnyddio olew iro i gynyddu faint o olew iro a byrhau'r cyfnod iro. Gwiriwch bob amser am wrthrychau tramor. Os bydd corff tramor yn dod i mewn, rhaid gwella'r atodiad selio..
2. Pam mae'r bêl yn cwympo i ffwrdd ac yn naddu ar ôl i'r llithrydd gael ei ddefnyddio am gyfnod o amser?
Mae'r bêl ddur yn cael ei difrodi gan naddion haearn yn pilio o'r rhigol gleiniau, ac mae ei hoes yn dod i ben, gan arwain at flinder a gorlwytho arwyneb yr haearn. Achosion posibl yw llwyth gormodol, gosod anghywir, neu straen unffordd..
3. Ar ôl i'r llithrydd symud am gyfnod o amser, canfyddir bod y gorchudd pen a'r gorchudd llwch wedi'u hanffurfio neu wedi torri.
Dim ond straen ar un ochr rhwng y bydd y dull gosod anghywir yn ei achosibloc llinol a'r trac, neu achosi i'r gorchudd pen a'r gorchudd llwch anffurfio neu dorri oherwydd dylanwad grymoedd allanol. Os yw'r llithrydd yn ddiffygiol, gallwch chi amnewid y system atal llwch, gwella'r olew iro, cynyddu faint o olew iro, a byrhau'r cyfnod iro. Yn ystod y broses osod, dylid rhoi sylw i optimeiddio'r ongl gosod a chyfluniad y cynnyrch. Mae angen gosod proffesiynol i osgoi difrodi'rsleid canllawr.
Os oes unrhyw gwestiwn pellach, os gwelwch yn ddacysylltwch â ni, a byddwn yn cysylltu'n ôl â chi cyn gynted â phosibl.
Amser postio: Tach-06-2023
