Quan tries el carril guia, sovint tens dubtes sobre la precàrrega, avui PYG t'explica què és la precàrrega? Aleshores, per què ajustar la precàrrega?
A causa del buit i la precàrrega delguia linealafecta directament l'ús i el rendiment de la guia lineal, la precàrrega es refereix a la força de precàrrega de la bola d'acer (augmentant el diàmetre de la bola d'acer), el buit negatiu entre la bola d'acer i la pista es dóna a la precàrrega, millorant la rigidesa i eliminant el buit. Els graus de precàrrega es divideixen encara més en precàrrega lleugera (Z0), precàrrega mitjana (ZA) i precàrrega pesada (ZB).
Precàrrega lleugera (Z0): Vibració mínima, bon equilibri de càrrega, moviment lleuger i precís.
Precàrrega mitjana (ZA): vibració moderada, sotmesa a una càrrega de suspensió externa moderada.
Precàrrega pesada (ZB): amb vibracions i xocs, suporta càrrega suspesa externa.
Perquè elsistema de rodaments ferroviaris necessita suportar la força de la càrrega quan treballa, s'ha d'assegurar que no hi hagi massa amplitud de balanceig sota la càrrega, i que la seva precisió i vida útil siguin correctes, i la funció de la precàrrega és aplicar una certa pressió per fer quecarril guiat formen un arc determinat per garantir que no produeixi massa oscil·lació sota la càrrega de treball.
Si voleu saber-ne més, poseu-vos en contacte icontacteel nostre servei d'atenció al client.
Data de publicació: 12 de desembre de 2023
