Вътрелинейни направляващи, блокът може да бъде предварително натоварен, за да се увеличи коравината, а вътрешното предварително натоварване трябва да се вземе предвид при изчисляването на експлоатационния живот. Предварителното натоварване се класифицира в три класа: Z0, ZA, ZB. Всяко ниво на предварително натоварване има различна деформация на блока, като по-високата коравина води до по-ниска деформация. Коравината по три оси се използва в повечето приложения.
Към всяка направляваща релса може да се приложи предварително натоварване. Използват се сачми с по-голям размер. Обикновено линейната направляваща релса има отрицателен хлабина между канала и сачмите, за да се подобри твърдостта и да се поддържа...висока прецизностФигурата показва, че натоварването се умножава по предварителното натоварване, твърдостта се удвоява и деформацията се намалява наполовина. Препоръчва се предварително натоварване не по-голямо от ZA заразмерът на модела подHG20за да се избегне претоварване, което да повлияе на живота на направляващия път.
ПИГпредлага три класа стандартно предварително натоварване заразлични приложенияи условия. Класовете на предварително натоварване, показани по-долу:
Време на публикуване: 11 октомври 2024 г.
