Калі вы выбіраеце накіроўвалую рэйку, у вас часта ўзнікаюць сумневы наконт папярэдняга нацяжэння. Сёння PYG растлумачыць вам, што такое папярэдняе нацяжэнне? Дык навошта рэгуляваць папярэдняе нацяжэнне?
Паколькі зазор і папярэдняя нагрузкалінейнае кіраўніцтваНепасрэдны ўплыў на выкарыстанне і прадукцыйнасць лінейнай накіроўвалай, папярэдні націск адносіцца да сілы папярэдняга націску сталёвага шарыка (павелічэнне дыяметра сталёвага шарыка), адмоўны зазор паміж сталёвым шарыкам і рэйкай забяспечваецца папярэднім націскам, што паляпшае калянасць і ліквідуе зазор. Класы папярэдняга націску далей падзяляюцца на лёгкі папярэдні націск (Z0), сярэдні папярэдні націск (ZA) і цяжкі папярэдні націск (ZB).
Лёгкі папярэдні натяг (Z0): мінімальная вібрацыя, добры баланс нагрузкі, лёгкі і дакладны рух.
Сярэдні папярэдні націск (ZA): умераная вібрацыя, пад уздзеяннем умеранай знешняй нагрузкі падвескі.
Цяжкае папярэдняе нацяжэнне (ZB): з вібрацыяй і ўдарамі, вытрымлівае знешнюю падвесную нагрузку.
Таму штосістэма рэйкавых апор павінен вытрымліваць сілу нагрузкі падчас працы, неабходна пераканацца, што амплітуда ваганняў пад нагрузкай не занадта вялікая, а яе дакладнасць і тэрмін службы правільныя, а роля папярэдняга нацяжэння заключаецца ў тым, каб прыкласці пэўны ціск, каб зрабіцьнакіроўвалая рэйка утвараюць пэўную дугу, каб пераканацца, што яны не будуць занадта моцна вагацца пад нагрузкай.
Калі вы хочаце даведацца больш, звяжыцеся ікантактнаша служба падтрымкі кліентаў.
Час публікацыі: 12 снежня 2023 г.
